دانشگاه علم و صنعت ایران علوم و فناوری کامپوزیت 2383-3823 2 4 2016 03 01 Numerical modeling of bending behavior of intra-ply hybrid composites using finite element method مدل‌سازی عددی رفتار خمشی کامپوزیت‌های هیبرید درون لایه‌ای با استفاده از روش المان محدود 59 66 15829 FA مجید طهرانی دهکردی استادیار، مهندسی نساجی، دانشگاه شهرکرد، شهرکرد، ایران Journal Article 2015 09 28 In this study, the bending behavior of pure and intra-ply hybrid composites reinforced with brittle and ductile fibers were simulated based on a finite element method. For this purpose, a four-ply composite with the unidirectional stacking sequence was designed by using the dimensional, physical and mechanical properties. In this way, the three point bending test was simulated on the model composites by using Abaqus software. In these models, the mechanical properties of composite layers were defined base on non-linear (elastic-plastic) behaviors. In order to validate the simulated model; the theoretical results were compared with the experimental ones. The results reveal that the model can predict the bending force at different deflection, accurately. As can be seen, the maximum difference between numerical and experimental results for fracture bending load is about 9.7%. In addition, the results distribution analysis at each layer of hybrid composites show that at the yield stress point, the outer layers of composites bear the longitudinal stress up to maximum strength but at this point the inner layers just used 30 percent of their maximum longitudinal stress در این پژوهش، رفتار خمشی کامپوزیت‌های خالص و هیبرید درون‌ لایه‌ای تقویت شده با الیاف ترد و انعطاف‌پذیر بر مبنای روش المان محدود مدل‌سازی شده است. بدین منظور با استفاده از خواص ابعادی، فیزیکی و مکانیکی، کامپوزیت‌هایی به‌صورت چهار لایه با آرایش تک جهته در نرم‌افزار آباکوس مدل‌سازی و سپس آزمایش خمش سه‌نقطه‌ای روی آن‌ها شبیه‌سازی شد. در شبیه‌سازی‌های انجام شده، خواص مکانیکی لایه‌های کامپوزیت به‌صورت رفتار غیر خطی (الاستیک-پلاستیک) تعریف شد. برای ارزیابی شبیه‌سازی‌های انجام شده، نتایج حاصل از تحلیل نرم‌افزار با نتایج آزمایش خمش در حالت تجربی مقایسه شده است. نتایج نشان می‌دهند شبیه‌سازی انجام شده با دقت بالایی قادر به تعیین نیروی خمشی در خیزهای مختلف هستند. به گونه‌ای که حداکثر درصد اختلاف بین نتایج عددی و تجربی در بیشینه نیروی خمش، 7/9 درصد بوده است. همچنین نتایج تحلیل نحوه توزیع تنش در هر لایه از کامپوزیت نشان می‌دهند زمانی که نمونه هیبرید در برابر فرآیند خمش به نقطه تسلیم می‌رسد لایه‌های بیرونی از مقدار بیشینه تنش طولی خود برای مقاومت در برابر خمش استفاده می‌کنند اما در همین زمان لایه‌های میانی حداکثر از 30 درصد ظرفیت خود استفاده می‌نمایند. https://jstc.iust.ac.ir/article_15829_df3d2375daa4391c1b3f8dfdc2fbca04.pdf